Наш первый поход или маршрут «Кругосветки»

Чтобы в такую холодную зиму как сейчас, вам придать немного сил и бодрости, я расскажу как мы собрались и пошли в летний поход на байдарке в первый раз. Ходили мы в так называемую «Кругосветку» по речке Усманка, которую в Воронеже знают все туристы. Впечатления от этого события самые светлые и до сих пор каждый новый поход по любой реке будит во мне те ощущения, которые я испытывал, когда в первый раз попробовал байдарку на плаву.

Помнится, это было пасмурным днём, около автомобильного моста около Дубовки. Мы привезли сюда байдарку, которую Станзику подарил отец, купив её в молодости и сходив один раз по реке Матыра и далее по Воронежу. Нам очень хотелось проверить байдарку на плавучесть, попробовали собрать скелет без инструкции, удачно с этим справившись. Мы — это Stanzik, Юрич и я.
Сорок минут мы собирали и разбирали «Салют» (по 20 минут на обе операции), и всего 5 минут рассекали по воде. Сгустившиеся тучи и время к вечеру заставило нас торопиться домой, где мы уже под пивко представляли себе предстоящий поход. И вот в пятницу 26 августа 2005 года решено было стартовать.

Читать

Липецк — Ступино (ч. III)

часть III — Первая стоянка

Путь проделанный в первый день
Путь проделанный в первый день

Сидят три кота и спорят кто из них самый ленивый. Первый: «Ды я такой ленивый… мне жратву дают — мне её есть влом.» Второй: «А мне жратву в рот кладут — мне глотать влом.» Третий: «Нет, мужики. Вчера слышали бешенный рёв пол-часа? Так это я себе на яйца наступил — встать было влом…»

Анекдот

Продолжаю рассказ о нашем сплаве с Липецка вниз по реке Воронеж, который наполнен моими впечатлениями и воспоминаниями. Всего было три стоянки (три ночёвки), и четыре дня ходу. Здесь я описываю первый день пути и нашу первую же стоянку, на картинке справа показан приблизительный путь (красным), пока рисовал понял, что прошли чуть дальше но перерисовывать желания больше не было, поэтому можете считать что за пределы большого круга мы точно вышли, но из картинки еще нет. В целом там получилось около 32-36 километров за день. Ещё одна точка по середине карты — это место где мы останавливались покушать на обед. А вот собственно ниже я и опишу как этот день прошёл.

Меньше всего хотелось ставить скоростные рекорды, поэтому срок путешествия был выбран с 30 апреля по 3 мая. За эти 4 дня нам предстояло пройти более 120 км по воде, и соответственно нехитрый расчет показывал, что в день нам следовало проходить в среднем по 30 километров пути. Если же взять минимальную скорость на реке — то выходило при скорости 5 км/ч, нам требовалось 5-6 часов светового дня. Если с нашей стороны следовали хоть какие-то вёсельные усилия, мы тем самым уменьшали энтропию Вселенной, а освободившееся место сразу заполняли пивом.
Читать

Как мы кильнулись

Собрались мы со Стасом в Великий Поход с Липецка, да и вот же какая история с нами приключилася. Обо всём по порядку.

Ранним утром 30 апреля 2008 года, мы прибыли во второй раз к Октябрьскому мосту в Липецк, чтобы отчалить как нам показалось в свободный полёт на 4 дня по Воронежу к Ступино.

Средство доставки. Дешево. Быстро. Удобно. Звоните Юре.
Средство доставки. Дешево. Быстро. Удобно. Звоните Юре.

В прошлый раз мы шли 3 дня, и это был для нас новый маршрут, поэтому гребли в усиленном темпе, боясь опоздать или потерять где-то время. Разница между тем и этим походом в том, что в первый раз мы шли в августе, и на три дня, а в этот раз — май и на 4 дня (что вообщем и стало причиной нашей катастрофы, или «дизастер» по-аглицки).

Надо заметить, вдвоём гораздо проще сорваться в поход по всем параметрам: и снаряги меньше, и байда одна, и довезти нас проще и забрать, а по деньгам пофиг. Можно и на лапше одной дойти — главное не еда, главное впечатления.

Одним словом, впечатлений набрались по самое небалуйся. Запас по времени, высокая вода, чуть пивка, веселое настроение и авось сыграли злую шутку. Под селом Троицкое стоит мостик. Мы его помнили с того раза — проплывали мы под ним на пару с катером — катер тогда себе спойлер зацепил об мост и подрал не хило. Читать