Липецк — Ступино (ч. IV)

часть IV — Вторая стоянка

Утром я проснулся от того, что ветер хлопал по тенту и моросил дождь. Достаточно холодно. Вставать из тёплого спальника не хотелось чудовищно, но зов природы настойчивее любой воли. Выхожу — на улице космы туч волокутся куда-то к Липецку, не сильный дождик капит на последнем издыхании, судя по траве, до того момента как я встал — он был сильнее или просто роса.

Морды утра второго дня
Морды утра второго дня

Некоторое время спустя, расшевелились и остальные. Разожгли костер, покряхтели, навели чаю и кофе в термоса (оказалось что у одного крышка была неважнецкая, поэтому мы его Лёхе отдадим). Чай был странный, наверное во время закупок в горячке перепутали что хотели, и взяли какой-то боярышник, что ли. С недосыпу он шёл отлично, а с сахаром как оказалось, вообще компот получился, однако запах убивал. Не спеша позавтракали вчерашним шашлыком, картошкой, и снова чайку. И в том же темпе стали сворачиваться. Изредка выглядывало солнышко, и вообщем метео не соврало нам по своим прогнозам. Стас вылез на всяк случай в сеть и прочитал текущий прогноз — он порадовал: после обеда будет тепло и солнечно. Читать

Липецк — Ступино (ч. III)

часть III — Первая стоянка

Путь проделанный в первый день
Путь проделанный в первый день

Сидят три кота и спорят кто из них самый ленивый. Первый: «Ды я такой ленивый… мне жратву дают — мне её есть влом.» Второй: «А мне жратву в рот кладут — мне глотать влом.» Третий: «Нет, мужики. Вчера слышали бешенный рёв пол-часа? Так это я себе на яйца наступил — встать было влом…»

Анекдот

Продолжаю рассказ о нашем сплаве с Липецка вниз по реке Воронеж, который наполнен моими впечатлениями и воспоминаниями. Всего было три стоянки (три ночёвки), и четыре дня ходу. Здесь я описываю первый день пути и нашу первую же стоянку, на картинке справа показан приблизительный путь (красным), пока рисовал понял, что прошли чуть дальше но перерисовывать желания больше не было, поэтому можете считать что за пределы большого круга мы точно вышли, но из картинки еще нет. В целом там получилось около 32-36 километров за день. Ещё одна точка по середине карты — это место где мы останавливались покушать на обед. А вот собственно ниже я и опишу как этот день прошёл.

Меньше всего хотелось ставить скоростные рекорды, поэтому срок путешествия был выбран с 30 апреля по 3 мая. За эти 4 дня нам предстояло пройти более 120 км по воде, и соответственно нехитрый расчет показывал, что в день нам следовало проходить в среднем по 30 километров пути. Если же взять минимальную скорость на реке — то выходило при скорости 5 км/ч, нам требовалось 5-6 часов светового дня. Если с нашей стороны следовали хоть какие-то вёсельные усилия, мы тем самым уменьшали энтропию Вселенной, а освободившееся место сразу заполняли пивом.
Читать